Autostrada A7 a ajuns în trendurile momentului după ce au reapărut calculele despre câți kilometri ar putea fi deschiși în 2026 și unde se văd deja întârzieri față de planul oficial.
Conform informațiilor publicate de Libertatea, CNAIR urmărește pentru acest an punerea în circulație a aproximativ 125 de kilometri noi și finalizarea traseului până la Pașcani. Diferența dintre obiectiv și realitatea din teren este elementul care a alimentat imediat discuția.
Pe segmentul Focșani - Bacău, sursa indică o deschidere posibilă de aproximativ 46 de kilometri, de la Adjud la Bacău sau Săucești, până la 31 august 2026. Asta ar ajuta la îndeplinirea jalonului PNRR pentru proiectele finanțate pe această axă.
Mai complicată este partea Bacău - Pașcani. În analiza citată apare și punctul de vedere al lui Adrian Covăsnianu, fost secretar de stat în Transporturi, care spune că unele loturi au rămas cu întârzieri și că pariul pus aproape integral pe același constructor a crescut riscul de blocaj.
Pentru cei care urmăresc infrastructura mare din Moldova, esențialul este acesta: există un termen apropiat pentru o parte din kilometri, dar nu și o certitudine comparabilă pentru întregul traseu anunțat. De aici vine și tensiunea dintre promisiune și stadiul efectiv al lucrărilor.
