Sursa poza: CautiMasina.ro

CarVertical: Piața auto din România, vulnerabilă în fața fraudelor și a unui parc auto învechit

Piața auto din România parcurge o perioadă dificilă în ceea ce privește transparența și încrederea consumatorilor, arată ultimele date publicate de platforma carVertical, specializată în analiza istoricului autovehiculelor second-hand. Din motive ce țin atât de gestionarea defectuoasă a datelor, cât și de creșterea numărului de mașini importate cu kilometraj manipulat, România se clasează printre cele mai puțin transparente piețe auto din Europa.

Parc auto îmbătrânit și un import masiv cu riscuri ascunse

Conform raportului carVertical, importurile autoturismelor rulate au o pondere de peste 60% în piața națională, un criteriu care influențează puternic dimensiunea problemelor. Parcul auto românesc este caracterizat de o vechime medie în creștere, cu multe mașini ajunse la vârste în care riscul de defecte și manipulări crește considerabil. Pe această piață dominată de second-hand-uri, se observă un blocaj semnificativ de date privind istoricul autovehiculelor, ceea ce face aproape imposibilă verificarea completă și corectă înainte de achiziție.

Din păcate, autoturismele importate au o probabilitate de 1,5 ori mai mare să aibă kilometrajul modificat, un factor care induce în eroare cumpărătorii și afectează deciziile financiare ale acestora. Kilometrajul falsificat este una dintre cele mai des întâlnite fraude pe piața auto din România, iar consecințele sale se răsfrâng în primul rând asupra fiabilității mașinilor și ulterior asupra costurilor de întreținere.

România pe ultimele poziții în Indicele de Transparență carVertical

În cadrul studiului global realizat de carVertical, care a avut în vedere 25 de țări europene, România ocupă poziția 22, ceea ce indică o transparență redusă comparativ cu alte piețe. Acest clasament reflectă dificultățile cu care se confruntă atât autoritățile, cât și consumatorii în obținerea unor informații clare, accesibile și corecte despre autovehiculele rulate.

Lipsa unui sistem integrat și coerent de raportare a istoricului vehiculului, cum ar fi înregistrarea uniformă a kilometrilor reali și a datelor de service, agravează problema, permițând apariția unor falsuri care pot afecta încrederea în întreaga piață.

Ce riscă cumpărătorii și consecințele pe termen lung

Frauda cu kilometrajul manipulant nu este doar o încălcare a legii, ci o practică cu impact negativ major asupra cumpărătorilor. Aceștia riscă să achiziționeze o mașină cu uzură mult mai mare decât cea indicată, ceea ce atrage costuri neprevăzute pentru reparații și întreținere. De asemenea, valoarea de revânzare scade drastic în momentul în care adevărul iese la iveală, iar reputația cumpărătorului poate avea de suferit în fața unor potențiali noi clienți.

Mai mult, la nivel macro, un parc auto mai vechi și cu probleme ascunse amplifică problemele de mediu, fiind mai puțin eficient din punct de vedere al emisiilor poluante. În acest sens, transparența și fiabilitatea informațiilor despre autovehicule devin esențiale pentru o piață auto sustenabilă și sănătoasă.

Ce soluții ar putea îmbunătăți situația

Pentru a redresa această situație, experții carVertical și alți actori din industria auto recomandă implementarea unor mecanisme clare de autentificare și raportare a istoricului vehiculelor. Printre măsurile posibile se numără:

• Crearea și consolidarea unei baze de date centralizate pentru kilometraj și istoricul reparațiilor, accesibile atât vânzătorilor, cât și cumpărătorilor și autorităților;
• Impunerea unor reguli stricte pentru verificările tehnice periodice și raportarea informațiilor în timp real;
• Educarea consumatorilor cu privire la riscurile asociate achiziționării unei mașini second-hand fără istoric verificabil;
• Încurajarea utilizării platformelor digitale specializate în verificarea mașinilor rulate, care pot identifica rapid anomaliile din istoric.

Ce trebuie să știe românii înainte de a cumpăra o mașină second-hand

Având în vedere aceste provocări, orice potențial cumpărător ar trebui să ia în calcul următoarele aspecte pentru a reduce riscurile:

1. Verificarea istorică completă a autovehiculului – folosirea unor servicii de incredere care oferă rapoarte detaliate despre kilometraj, accidente, daune sau înregistrări anterioare.
2. Inspecția tehnică aprofundată înainte de achiziție – consultarea unui specialist sau a unui service autorizat poate semnala probleme ascunse.
3. Atenție la prețuri care par prea bune pentru a fi adevărate – un semnal frecvent de fraudă sau manipulare.
4. Evitarea achiziției de la surse nereglementate sau necunoscute, în favoarea dealerilor sau platformelor cu reputație solidă.

Concluzie

Datele recente arată că piața auto second-hand din România are nevoie urgentă de reforme și tehnologii moderne care să asigure transparență și siguranță în tranzacții. Blocajele de date, parc auto învechit și nivelul ridicat al fraudelor reprezintă obstacole majore în evoluția unui sector vital pentru economie și mobilitate.

Pentru români, cumpărarea unei mașini rulate trebuie să fie un proces informat și atent gestionat, bazat pe verificări riguroase și evitarea încrederii oarbe în istoricul aparent al unui vehicul. În acest fel, se pot evita situațiile neplăcute și se poate contribui la dezvoltarea unui mediu auto mai sănătos și mai previzibil.

Surse:
CarVertical - Anularea blocajului de date pentru o piață auto mai transparentă
Date și statistici proprii carVertical

Acest articol este redactat în conformitate cu legislația românească privind drepturile de autor și respectă principiile originale ale jurnalismului auto.