Consorțiu româno-bulgar câștigă contract de peste 1 miliard de euro pentru drumul expres Bacău–Piatra Neamț

Compania Națională de Investiții în Infrastructura Rutieră (CNIR) a desemnat marți, 16 decembrie, un consorțiu format din firme românești și bulgare pentru proiectarea și construirea drumului expres care va lega municipiul Piatra Neamț de autostrada A7 Moldova. Valoarea contractului este de 5,17 miliarde lei (aproximativ 1 miliard de euro), fără TVA, iar semnarea oficială va avea loc doar în cazul în care nu se depun contestații.

Traseul noului drum expres se va întinde pe o distanță de 51 de kilometri, asigurând o legătură rapidă și modernă între Piatra Neamț și rețeaua de autostrăzi din Moldova. Proiectul este prevăzut să se desfășoare pe o durată totală de 48 de luni, împărțită în 12 luni pentru faza de proiectare și 36 de luni pentru execuția propriu-zisă. Beneficiarii vor beneficia de o garanție de cinci ani pentru lucrările finalizate.

Un aspect important al criteriilor de atribuire a fost acordarea de puncte suplimentare constructorilor care vor angaja persoane șomere din județele Bacău și Neamț, o măsură cu impact social pentru creșterea ocupării forței de muncă locale. Studiul de fezabilitate susține că pe durata implementării proiectului vor fi necesare aproximativ 1.800 de persoane, potrivit declarațiilor directorului general CNIR, Gabriel Budescu.

Din punct de vedere structural, drumul expres va cuprinde 30 de obiective inginerești, cum ar fi poduri, pasaje și viaducte, ce însumează în total aproximativ 16 kilometri. Două dintre aceste structuri vor depăși lungimea de 1.000 de metri, cel mai lung fiind un viaduct de 1.072 metri, amplasat la nodul rutier ce face legătura cu Autostrada A7, pe sectorul Bacău–Pașcani.

În ceea ce privește intersecțiile, proiectul include construirea a cinci noduri rutiere: un nod de tip „trumpet” la kilometrul 0 pentru conectarea la A7, nodul Racova pentru legătura cu DN 15, nodul Podoleni, nodul Săvinești și nodul de acces în Piatra Neamț. Astfel, traficul va fi fluidizat și siguranța rutieră sporită.

Pe întreg traseul, vor fi amenajate zone de servicii de tip S3 pe ambele sensuri, oferind condiții moderne pentru utilizatorii drumului, precum și un Centru de Coordonare și Mentenanță. Acest centru va fi responsabil cu monitorizarea și întreținerea operativă a drumului, asigurând siguranța circulației și evitarea unor situații neprevăzute.

Acest proiect reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea rețelei de infrastructură rutieră din regiunea Moldovei și facilitează conexiunea între zonele urbane importante, susținând astfel dezvoltarea economică și socială a zonelor traversate.

Pentru mai multe detalii, CNIR și constructorii vor furniza periodic informații cu privire la stadiul lucrărilor, transparența procesului urmând a fi menținută pe toată durata implementării.

Foto: CNIR.ro
Contact: radu@romania-insider.com