Avionul de vânătoare de generația a cincea, cunoscut sub numele de KAAN, a reușit recent un test crucial de rulaj pe pistă, apropiindu-se astfel de momentul inaugural al zborului, informează Turkish Aerospace Industries (TAI). Imaginile postate pe rețelele sociale arată aeronava mișcându-se pe pistă, cu echipa tehnică prezentă pentru a monitoriza procesul.

Proiectul KAAN este destinat să asigure un avion multirol care să răspundă nevoilor actuale ale Forțelor Aeriene turcești, având drept obiectiv înlocuirea flotei de F-16, care este acum învechită. Primul său zbor a fost realizat în februarie 2024, urmat de un al doilea test de zbor în mai, care a avut o durată de 14 minute, în care aeronava a atins o altitudine de 10.000 de picioare și o viteză de 230 de noduri.

Testele sunt în curs de desfășurare cu prototipurile P1 și P2, care integrează îmbunătățiri față de P0, contribuind astfel la avansarea tehnologică a aeronavei. KAAN este dotat cu tehnologie avansată, inclusiv inteligență artificială, pentru a-i îmbunătăți performanțele atât în misiunile aer-aer, cât și aer-sol.

Prototipul P1: o etapă esențială înainte de zbor

Recent, prototipul P1 a efectuat teste cu motoarele pornite, un pas important înainte de a iniția zborurile. Această procedură înglobează verificarea eficienței sistemelor de direcție și frânare ale aeronavei, asigurând funcționarea corectă a acesteia în condiții reale.

Programul KAAN a fost lansat ca reacție la excluderea Turciei din programul F-35, având în vedere achiziționarea de către Ankara a sistemelor rusești S-400. TAI vizează realizarea primului zbor al prototipului P1 în următoarele luni, cu scopul de a avea două aeronave operaționale până în 2026.

Evoluția prototipurilor și specificațiile tehnice

Prototipul inițial, P0, a avut un rol esențial în validarea principiilor aerodinamicii. P1 aduce modificări notabile pentru a valida forma și capacitățile necesare modelului de producție. Designul KAAN are dimensiuni de 14 metri anvergură și 21 metri lungime, putând atinge viteze de până la Mach 1.8 și operând la altitudini de până la 16.764 metri.

Proiectul utilizează motoare General Electric F110-GE-129, care echipează și flota de F-16 a Turciei. Recent, TAI lucrează la dezvoltarea unui motor intern denumit TF35000, menit să minimizeze dependența de furnizorii externi în viitor.

Perspective internaționale

Se estimează că primele avioane KAAN vor fi livrate Forțelor Aeriene turce până în 2028. De asemenea, există un interes crescut din partea Indoneziei pentru achiziționarea a până la 48 de unități, subliniind potențialul acestui model pe piața internațională.

Testele de zbor pentru prototipurile P1 și P2 continuă, fiind esențiale pentru a respecta termenele de livrare și pentru a asigura funcționarea optimă a aeronavelor.

Informațiile factuale principale provin din comunicările Turkish Aerospace Industries și declarațiile oficiale. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului/incidentului.