Sursa poza: CautiMasina.ro

Atunci când îți cumperi o mașină second-hand, unul dintre cele mai importante aspecte la care trebuie să fii atent este kilometrajul. De cele mai multe ori, acesta oferă indicii esențiale despre starea reală a vehiculului, uzura acestuia și, implicit, valoarea corectă. Însă există un fenomen neplăcut și tot mai des întâlnit în piața auto de second hand: odometrul este dat înapoi, alterând statistica reală de rulaj.

Cum influențează manipularea kilometrajului decizia cumpărătorului?

Problema cu modificarea kilometrajului este că poate induce în eroare cumpărătorul, care ajunge să plătească un preț prea mare pentru un automobil cu o uzură mai avansată decât pare la prima vedere. Totodată, un kilometraj artificial scăzut poate ascunde probleme mecanice importante care nu ar fi apărut dacă vehiculul nu ar fi avut o rulare reală atât de mare.

Manipularea odometrului poate crea o falsă liniște în privința stării mașinii, iar la o verificare tehnică ulterioară pot apărea surprize neplăcute, de la schimburi costisitoare de piese, la probleme majore cu motorul sau cu transmisia.

Este greu să verifici dacă kilometrajul a fost dat înapoi

O problemă majoră este dificultatea verificării autenticității kilometrajului. În multe țări, inclusiv în România, registrul oficial al autovehiculelor nu include un istoric detaliat și sigur al rulajului. În plus, lipsa unei colaborări transparente între țări face aproape imposibilă verificarea exactă a datelor dacă automobilul a fost cumpărat anterior în străinătate, situație frecventă în cazul mașinilor second-hand.

Unele servicii sau aplicații oferă rapoarte istorice bazate pe înregistrări diverse - de la inspecții tehnice periodice, la date extrase din service-uri sau tranzacții anterioare. Cu toate acestea, aceste informații nu sunt întotdeauna complete sau actualizate.

Studiu carVertical: analiza celor mai frecvent manipulate mașini second-hand

Pentru a clarifica această situație, platforma carVertical, specializată în oferirea rapoartelor detaliate de istoric auto, a realizat un studiu amplu asupra vehiculelor second-hand achiziționate de utilizatori în perioada ianuarie-decembrie 2025. Scopul a fost identificarea modelelor care au avut cel mai adesea kilometrajul dat înapoi.

Metodologia studiului

carVertical a analizat peste 400.000 de rapoarte istorice primite în perioada menționată, analizând fiecare aspect al istoricului autovehiculelor, de la accidente, daune, reparații și, bineînțeles, corectitudinea datelor privind rulajul.

În urma procesării datelor, a fost întocmit un top al celor mai frecvent manipulate mașini din punct de vedere al odometrului.

Rezultatele: modelele cu cel mai des kilometrajul dat înapoi

Conform raportului carVertical, mașinile care au avut cel mai frecvent kilometrajul măsluit sunt preponderent din segmentele compacte și medii, cu o valoare de piață medie, astfel încât să rămână atractive pentru potențialii cumpărători, dar și vulnerabile la astfel de fraude.

Topul modelelor cele mai frecvent găsite cu kilometraj dat înapoi este dominat de:

• Volkswagen Golf – cu un procent ridicat de vehicule raportate cu rulaj neconform.
• Ford Focus – un alt model extrem de popular în România, cu multe exemplare second-hand pe piață.
• Opel Astra – foarte des întâlnită pe piața auto locală, căreia mulți îi “ajustau” kilometrajul.
• Renault Clio și Dacia Logan – în special în cazul modelelor mai vechi, pentru că sunt preferate de cumpărători pentru bugetele limitate.

Studiul arată că aceste modele se regăsesc cel mai frecvent în rapoartele cu kilometraj manipulat, în detrimentul unor vehicule premium sau mai noi, care sunt achiziționate de obicei de cumpărători mai atenți sau verificați în mod riguros.

Alte observații

• Manipularea a fost mai frecventă în cazul mașinilor cu vechime mai mare de 5-7 ani.
• Kilometrajul dat înapoi a fost, în medie, redus cu aproximativ 20-30% din valoarea reală rulajului.
• În unele cazuri extreme, kilometrajul afișat la vânzare era cu peste 100.000 km mai mic decât rulajul actual real.

Ce pot face cumpărătorii pentru a se proteja?

Pentru a evita să devii victimă a unei astfel de înșelătorii, există câteva sfaturi utile:

1. Verifică istoricul mașinii la surse de încredere
   Folosește servicii precum carVertical, Autodat, AutoDNA sau alte platforme care oferă rapoarte detaliate, inclusiv despre rulaj. În plus, poți verifica datele de la service-urile autorizate.

2. Analizează comportamentul mașinii
   Un kilometraj mic afişat, dar cu semne vizibile de uzură accentuată în interior sau sub capotă, poate da de gândit.

3. Solicită o inspecție fizică amănunțită
   Mergi cu mașina la un mecanic de încredere care poate identifica gradul de uzură al motorului, anvelopelor, sistemelor de frânare sau suspensie, pentru o estimare realistă.

4. Fii sceptic în fața prețurilor prea bune
   Dacă o ofertă pare prea bună comparativ cu piața, mai ales la un model popular, investighează bine, pentru că poate ascunde o problemă.

5. Cere documente suplimentare
   Istoric de service detaliat, acte de inspecție tehnică periodice ori intervenții mecanice notate pot fi indicatori importanți pentru autenticitatea kilometrajului.

Concluzie

Studiul realizat de carVertical scoate în evidență o realitate clară și cu impact important pentru piața mașinilor second-hand din România și nu numai: manipularea kilometrajului este o practică răspândită în special pe anumite modele populare și cu o vechime mai mare. Aceasta face cu atât mai importantă responsabilizarea cumpărătorilor și accesul la informații corecte și verificabile înainte de tranzacție.

Așadar, dacă te gândești să cumperi o mașină second-hand, nu te baza doar pe indicațiile odometrului. Utilizează rapoarte de istoric, fă verificări tehnice amănunțite și, cel mai important, fii mereu vigilant la detalii care pot ascunde adevărul despre rulajul real al mașinii.

Pentru mai multe informații despre mașinile second-hand și sfaturi utile de achiziție, urmărește blogul nostru și rămâi informat cu ultimele noutăți din domeniu auto.