Ucraina a declanșat recent o serie de atacuri coordonate asupra navelor rusești, lovind un număr de 196 de cargouri care sprijină logistica maritimă rusească în primele două săptămâni ale lunii iulie. Această activitate face parte dintr-un plan mai amplu de instituire a unei blocade maritime asupra porturilor rusești de la Marea Neagră. Mihailo Goncear, președintele Centrului Strategy XXI pentru Studii Globale, anticipează pierderi financiare semnificative pentru Moscova, estimând că în 2026 acestea ar putea ajunge la zeci de miliarde de dolari.

Impactul atacurilor asupra flotei ruse

Dintre cele 196 de nave atacate, 126 au fost înregistrate în Marea Azov, în timp ce 70 au fost vizate în Marea Neagră. Fiecare navă avariată necesită transportare către un loc de reparații, iar timpul de așteptare a crescut din cauza capacității limitate a șantierelor navale din Rusia. Costurile pentru repararea unei nave sunt estimate între 2 și 5 milioane de dolari, iar cozile formate la șantierele navale sunt semnificative.

Aceste atacuri vizează nu doar navele comerciale normale, ci și cele specializate, cum ar fi petrolierii și feriboturile, ce transportă produse petroliere și logistice către Crimeea. Campania inițială a fost concentrată asupra privării armatei ruse de acces la combustibil, dar acum vizează întreaga economie.

Reducerea activității de export maritim

Efectele acțiunilor ucrainene au devenit rapid evidente, cu o diminuare a exporturilor de produse petroliere care a fost înregistrată în prima parte a lunii iulie. Numărul exporturilor a scăzut cu aproape 50%, iar activitatea petrolierelor s-a redus de la 55 la 27 de nave, conform rapoartelor de specialitate. Astfel, Ucraina își consolidează treptat blocada maritimă, vizând nu doar petrolierele, ci și navele de transport de tip vrachier.

Această acțiune are și consecințe asupra exporturilor agricole ale Rusiei, întrucât activitatea prin Canalul Azov-Don a fost suspendată, deși această rută era responsabilă pentru 30% din exporturile de cereale ale țării.

Impactul asupra piețelor internaționale

În același timp, Rusia continuă să-și desfășoare atacurile împotriva exporturilor de cereale ucrainești, afectând toate porturile principale din Odesa Mare, Pivniceni și Cernomorsk. Coridorul maritim utilizat pentru cereale a fost suspendat pe 22 iulie, iar președintele Volodimir Zelenski a anticipat o intensificare a atacurilor rusești asupra navelor comerciale. Astfel, exporturile globale, având în vedere că Ucraina și Rusia aduc contribuții semnificative, sunt amenințate.

Necesitatea menținerii presiunii asupra maritime ruse

Expertul Mihailo Goncear subliniază importanța continuării acestei campanii pentru a obține rezultate durabile. El avertizează că menținerea unui ritm susținut a atacurilor este esențială pentru a nu permite Rusiei să-și refacă rapid logistica maritimă. Integrarea de rachete cu rază lungă de acțiune ar putea limita și mai mult comerțul extern al Rusiei prin Marea Neagră, având ca prim obiectiv eliminarea infrastructurii maritime rusești.

Informațiile au fost preluate din European Pravda și ExpressPress.ro.