VIDEO Autostrada A7 Focșani – Bacău: UMB lucrează cu 1600 de muncitori pe lotul 1, realizat 95%

VIDEO Autostrada A7 Focșani – Bacău: UMB lucrează cu 1600 de muncitori pe lotul 1, realizat 95%

VIDEO Autostrada A7 Focșani – Bacău: UMB angajează 1600 de muncitori pe lotul 1, cu 95% din lucrări realizate

Construcția autostrăzii A7, sectorul Focșani – Bacău, avansează în ritm accelerat, iar în prezent antreprenorul UMB Spedition coordonează intens activitatea pe lotul 1, ce măsoară 35,6 kilometri între localitățile Focșani și Domnești Târg. Potrivit declarațiilor directorului de șantier, domnul Pistol, la fața locului sunt prezenți aproximativ 1600 de muncitori și 500 de utilaje, indicații clare ale mobilizării serioase pentru finalizarea proiectului.

Stadiul lucrărilor: aproape de finisaj

Lucrările se află în prezent în proporție de 95% finalizate pe acest lot, situație ce indică apropierea de termenul stabilit pentru recepția șantierului — sfârșitul anului 2025. Echipele de constructori își concentrează activitățile pe finisaje și detalii esențiale, dintre care enumerăm:

  • Instalarea stâlpilor de iluminat și montarea instalațiilor electrice la nodul rutier Tișița;
  • Finalizarea branșamentelor și aplicarea hidroizolațiilor pe podurile care traversează râurile Putna și Carecna;
  • Așternerea straturilor finale de mixturi asfaltice și execuția betonărilor pentru șanțuri și rigole;
  • Montarea rosturilor, predalelor și a stâlpilor de iluminat suplimentari pe întreaga lungime a tramei;
  • Relocarea rețelelor de curent electric afectate de lucrări;
  • Marcarea corectă a traseului și săpături pentru fundațiile stâlpilor sensului giratoriu din zona Pufești;
  • Montajul parapetului metalic pentru siguranța circulației.

Aceste detalii tehnice demonstrează complexitatea „finisajelor” infrastructurii, potrivit experienței dezvoltatorului.

Perspective optimiste privind finalizarea lucrărilor

Oficialii proiectului sunt încrezători că, menținând ritmul actual al activităților și sub condiții meteorologice favorabile, recepția finală a lotului 1 ar putea avea loc până la sfârșitul anului curent. Aceasta înseamnă o realizare semnificativă pentru rețeaua națională de drumuri rapide, contribuind la îmbunătățirea fluidizării traficului și siguranței participanților pe un coridor vital în Moldova.

Detalii tehnice și financiare ale lotului 1 A7 Focșani – Bacău

  • Lungimea lotului: 35,6 km
  • Data începerii lucrărilor: 29 martie 2023
  • Durata estimată a execuției: 30 luni
  • Gradul de execuție fizică: 95%
  • Valoarea contractului: 2,354 miliarde de lei, fără TVA
  • Surse de finanțare: Fonduri europene alocate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR)
  • Antreprenori: Asocierea formată din SA&PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL

Această investiție remarcabilă este parte din strategia guvernamentală de dezvoltare a infrastructurii rutiere, care urmărește să creeze coridoare moderne, sigure și eficiente. Autostrada A7 va asigura legătura rapidă între regiunea Moldovei și restul țării, fiind o arteră esențială pentru dezvoltarea economică și socială a zonelor traversate.

Importanța lotului 1 pentru autostrada A7

Lotul 1, între Focșani și Domnești Târg, reprezintă o porțiune semnificativă a autostrăzii A7. Finalizarea lui va contribui decisiv la reducerea timpilor de parcurs și va spori siguranța pe traseu. În plus, lucrările de infrastructură aferente — podurile, nodurile rutiere și pasajele — sunt proiectate pentru a răspunde traficului intens viitor, dar și cerințelor moderne de mediu și siguranță rutieră.


Pentru imagini din teren și mai multe detalii despre progresul lucrărilor, puteți viziona VIDEO-ul disponibil aici:

VIDEO Autostrada A7 Focșani – Bacău


Concluzie

Autostrada A7, tronsonul Focșani – Bacău, avansează rapid către finalizare, iar mobilizarea impresionantă a muncitorilor și utilajelor sub coordonarea UMB Spedition asigură respectarea termenelor. Cu un stadiu fizic de execuție aproape complet, lotul 1 se anunță gata să fie recepționat până la finele anului 2025, un pas major pentru infrastructura de transport din Moldova și pentru România în ansamblu.


Articol realizat cu informații actualizate despre progresul lucrărilor la autostrada A7 Focșani – Bacău, lot 1.

Transparență AI: Acest material poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Andrei Radu

Andrei Radu este un jurnalist independent, cu o pasiune pentru claritate într-o lume copleșită de informații. Cu peste un deceniu de experiență în presa din România, el selectează cele mai importante titluri ale zilei și le transformă în rezumate concise și de încredere. Mereu îmbrăcat smart casual și cu o cafea în mână, Andrei crede că știrile trebuie să informeze — nu să obosească. La Rezumatul Zilei, este filtrul tău de încredere pentru tot ce contează cu adevărat.

Azi în lume

Azi în lume
Andreea Roată-Dumitru, concurentă remarcată în prima ediție a noului sezon „The Floor”
Casa Albă/Trump: anunț despre plata unică de 90 USD pentru beneficiarii Medicare
CNAIR: trei proiecte PNRR finalizate – pasaj Tetarom III, ITS pe A3 și pe A1
Copilotul zborului FlyDubai a atacat căpitanul cu toporul de urgență în încercarea de a prelua controlul avionului, anunță procurorul general din Emiratele Arabe Unite
Cristiano Ronaldo ar fi decis să nu mai revină la naționala Portugaliei, anunță presa portugheză
Ilie Bolojan avertizează că blocajul politic afectează credibilitatea României în fața investitorilor și cere restricții bugetare stricte pentru viitorul guvernului
Incendiu de acoperiș la un bloc din Suceava: 400 mp, sprijin din Botoșani, zero victime
Irina Rimes: părinții ar urma să se mute la București; artista anunță că sezonul 2026 va fi ultimul la „Vocea României”
Liga Națiunilor: Polonia — România 6-0 — înfrângere severă pentru „tricolori” la Varșovia
Lista scurtă pentru funcția de premier. Pe cine ar lua în calcul Nicușor Dan
Marco Rubio susține activitatea ambasadoarei SUA în Grecia în contextul disputelor legate de guvernele din România și Grecia și presiunile pentru GNL american