Decolările de pe aeroporturile din Statele Unite au fost suspendate aproximativ cinci ore, după o defecțiune de comunicații în sistemul Administrației Federale a Aviației. FAA a ridicat oprirea națională vineri seara, ora locală, dar programele companiilor aeriene nu revin imediat la normal.

Pentru un pasager cu un zbor spre, dinspre sau în interiorul SUA, informația practică este simplă: statusul cursei trebuie verificat la compania aeriană înainte de plecarea spre aeroport. Avioanele și echipajele au rămas în alte locuri decât cele planificate, iar acest dezechilibru poate provoca noi întârzieri și anulări.

Ce a decis FAA

Documentul emis de Air Traffic Control System Command Center a inclus toate aeroporturile și toate facilitățile de control. Motivul trecut în Advisory 120 este o defecțiune de comunicații. În perioada restricției, aeronavele au primit permisiunea de a pleca numai pe măsură ce centrele regionale își reveneau și coordonau fiecare eliberare cu centrul național.

Măsura nu a cerut avioanelor aflate în aer să aterizeze de urgență. Peste 3.500 de aeronave se aflau deja în zbor la începutul blocajului, potrivit secretarului Transporturilor, Sean Duffy. Autoritățile au anunțat că peste 3.000 au fost aduse la sol în siguranță.

Câți călători au putut fi afectați

Associated Press relatează că aproximativ 11.000 de zboruri, cu peste 1,5 milioane de pasageri, aveau plecarea programată după ora 16:00 EST. Cifra descrie volumul expus perturbării, nu un bilanț final al curselor anulate.

Cirium a numărat cel puțin 827 de devieri până vineri seara. Cele mai multe aeronave, 670, au revenit la aeroportul de origine; alte 157 au aterizat în altă parte. Această succesiune mută echipajele, avioanele și uneori pasagerii în afara itinerariului planificat.

Oprirea a fost cea mai lungă la nivel național din ultimii 25 de ani. Precedenta măsură comparabilă fusese aplicată în ianuarie 2023, după căderea sistemului care furnizează notificări de siguranță piloților.

Ce se știe despre cauză

Markwayne Mullin, secretarul pentru Securitate Internă, a declarat că nu există indicii ale unui atac cibernetic. El a spus că introducerea unor echipamente noi a suprasolicitat componente vechi, iar întreruperile au afectat comunicațiile și informațiile radar în mai multe centre.

Sean Duffy a separat defecțiunea de noul instrument FAA bazat pe inteligență artificială. Acesta nu era conectat la echipamentul care a cedat. Ancheta tehnică nu este închisă, iar Duffy a recunoscut că nu poate exclude repetarea unor probleme în perioada următoare.

Ce urmează pentru zboruri

După anularea opririi, au fost autorizate inițial doar unele plecări interne. Companiile trebuie să refacă rotațiile aeronavelor, intervalele de lucru ale echipajelor și conexiunile pasagerilor. Autoritățile americane estimează o normalizare înaintea valului de călătorii de Ziua Recunoștinței, însă nu au oferit un termen identic pentru fiecare aeroport.

Persoanele cu o conexiune în SUA ar trebui să verifice și al doilea segment al călătoriei, nu doar primul zbor. O cursă care pleacă la timp din Europa poate ajunge într-un aeroport unde legătura internă a fost mutată sau anulată.

Surse

• FAA — documentul oficial al opririi naționale
• Associated Press — explicațiile autorităților și datele despre trafic
• Mediafax — anunțul privind ridicarea restricției